极目新闻记者 王柳钦白丝 足交

通信员 王琼 胡成东

11月6日，由中铁武汉大桥工程商榷监理公司承担监理任务的津潍高铁先开段名目迎来奋斗东说念主心的佳音，历经200余日夜长途奋战，津沽海河纯正盾构掘进冲破2000米，“津城一号”盾构机告成完成千环管片组装任务，记号着纯正开发获得了阶段性告成。

名目现场

津潍高铁起自天津重要滨海站，终至济青高铁潍坊北站，正线长度348.9公里，设车站10座，遐想时速350公里。其中，津沽海河纯正是全线截止性重心工程，纯正全长6.66公里，聘用国产超大直径泥水均衡盾构机掘进施工，最打开挖直径达13.8米，先后下穿海河、大沽排污河、既有及计较地铁车站和区间、既有铁路、市政说念路和桥梁等构（建）筑物，施责任业难度大，风险品级较高。

施工现场

在名目股东经由中，津潍先开段监理部持久坚捏“以东说念主为本、安全第一”的安全缱绻和“内实外好意思、不渗不漏”的质地缱绻，堤防制定盾构纯正施工截止《监理责任清单》，施展监理本事训戒上风，屡次组织盾构交底培训，严格现实专项施工有缱绻，贯彻24小时随从功课轨制。

针对可能存在的风险隐患，监理团队提前选择防控性设施，落实包保查验和网格化搞定轨制，股东现场“穿透式”搞定，确保了工程质地、安全全面受控。同期，津潍监理部积极反应“矍铄信心，比学赶超，全面完成集团公司年度任务缱绻”服务竞赛要求，以本色活动擦亮“大桥监理”企业柬帖，为津潍高铁名目高质地开发挺膺担当。

阶梯暗示图

津潍高铁是国度首要交通基础款式工程，建成后可弥补京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展的短板，改善沿线交通条目，对带动京津冀、环渤海地区和山东半岛城市群经济发展具有伏击道理。

（图片由通信员提供）

（开始：极目新闻）

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