在工信部最新一批新车公示中骚波妹影视，蔚来 ET9 的讲述信息终于亮相。这款纯电行政旗舰轿车曾在 NIO Day 2023 步履上揭开好意思妙面纱并开启预售，预售价高达 80 万元。并策划在 2025 年第一季度托付。

蔚来 ET9 的外不雅联想持续了家眷式的作风，分姿色车灯联想使其前脸极具辨识度，上部为分段式日行灯，下部透镜车灯与进气口巧妙纠合。合座造型动感且开通，溜背式联想更是增添了改日感，车顶线条从车头蔓延至车尾。ET9 天然定位是品牌的旗舰轿车，在气质上莫得和 ET7、ET5 拉开多大的差距，更像是" ET7 PLUS "。

车内联想相同令东说念主正式，初次遴荐的矩形标的盘和底盘线控转向工夫，为驾驶者带来全新的驾驶体验。四座布局让每个座椅齐领有寂寞的空间，全车配备的全焦段 AR 平视败露系统、流媒体后视镜、15.6 英寸 AMOLED 中控屏幕、14.5 英寸后排败露屏、8 英寸后排多功能扫尾屏幕等建立。天然，行政级豪华车型的特征是"铺排张扬"，非论用户需不需要，先拉尽是基本操作。

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图片来自蔚来官方

扶植驾驶方面，ET9 搭载了天鹰座 Aquila 2.0 超感系统，新增双侧广角激光雷达，提供增强的安全性和扶植驾驶才能。座舱方面，新车搭载两颗自研 5nm 智驾芯片（神玑 NX9031），和谐高通 8295 组成中央超算平台 ADAM2.0，守旧智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、能源、云域 6 大板块的盘算功能。但硬件仅仅确保了"下限"，蔚来在软件上的辛苦，还需要更多的证明注解。

能源方面，ET9 的阐扬相同值得期待。使用碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率 180kW，后电机最大功率 340kW，峰值扭矩达到惊东说念主的 5000N·m。该车遴荐全域 900V 架构，可适用于 500V-1000V 充电桩，但换电依旧是蔚来车型惟一份的奇迹和竞争力。

当作一台预售价 80 万的新势力家具，在专家的瓦解当中，它应该是最贵的自主品牌纯电轿车，订价的确有点果敢，在这个订价底下不错给到丰富的建立工夫，也弗成否定 ET9 的"含金量"，至于 ET9 大略在很是意思品牌价值的超高端范畴有多大的当作，电车通依然要打个问号。

另一方面，在现存的平台下，蔚来的车型大齐存在两个不及，率先是换电结构带来的寂静地台，导致坐姿偏高，另少量则是刻下家具仅守旧 400V，何况电耗偏高，但愿下一代 NT 3.0 平台中，这些不及大略透顶被处理。

蔚来屡次宣传的换电生态，在补能有先天的上风，但换电仅仅便捷快捷辛苦，并非无须钱，频频的补能亦然比拟费力的一件事。

临了回到须生常谭的溢价问题骚波妹影视，灵魂拷问一句，蔚来的品牌溢价才能是否能撑得起 80 万的售价？这少量敬佩大家更明晰。但蔚来有勇气冲击高端，念念拿下 BBA 旗舰轿车的市集，不说别的，光这一份勇气就很值得点赞。