当地技能12月29日，据韩国消防厅音问动漫 porn，韩国客机碰撞动怒事故除2东谈主获救外，机上其余179东谈主全部受难，仅机尾33岁李姓空少及25岁空姐两东谈主幸存。这是韩国国内发生的伤一火最严重的一谈空难。

有东谈主一家9口

都在失事客机上

据央视征引韩联社报谈，这架失事飞机上的巨额乘客是国出门游归来的一家东谈主。据报谈，韩国劳动棒球队“起亚虎”的宣传司理，于15日带着妻儿，重启因疫情未能成行的蜜月旅行，却在归国途中全家受难。他年仅3岁的犬子是这次事故中最年幼的受难者。

年事最大的是1946年出身的男性，本年依然78岁了。这名老东谈主一家九口都在飞机上，挽救机构表现，为了参加老东谈主八十大寿寿宴（韩国虚岁），一家东谈主领域了泰国曼谷的旅行，搭乘了发惹事故的客机。此外，还有一双七十多岁的佳偶也在事故中受难。

此外，多个三代同堂的家庭在事故中受难。一位60多岁的男性家属暗示，他的嫂子过头女儿半子，还有未成年的孩子们等5东谈主都在事故飞机上。他悲泣流涕地说，家东谈主为家庭旅行前去泰国，如今等讲究的却是遗体。另有一家5东谈主一同前去曼谷后，也登上了事故客机。爷爷、犬子和孙子等原来策动在年末享受一次辛勤的家庭旅行。

还有三名韩国现职公事员和五名退休公事员结伙出游，倒霉全部受难；也有刚领域高考的高三学生一家三口受难，原来思在高考领域后减轻情绪；一双成亲40年的佳偶，在年末第一次决定出洋旅行，却再也没能回家。

该飞机上的别称乘客在动怒事故发生前与家东谈干线上发音问换取时称，“咱们无法降落，因为一只鸟卡在了机翼里”，随后不久便失去磋议。报谈称，该名乘客向家东谈主发出的临了音问是，“我应该留住遗言吗？”

在175名乘客中，有103名年事在50岁以上，还有5名不到10岁的儿童。

当地警方29日晚召开新闻发布会暗示，受难者的DNA依然全部汇鸠合束。为进行比对责任，正在对遗属的DNA进行辘集。警方称，辘集责任全部完成后，将马上进行比对责任。

据央视新闻，当地技能12月29日，韩国济州航空暗示，事发前，已为事故飞机投保了10亿好意思元（约合东谈主民币73亿元）的遭殃保障抵偿。济州航空策动提拔本部长宋京勋说，由于投保了相关保障，因此在对受难者家属补偿和提拔方面皆备莫得问题，公司将全力提拔受难者家属。

韩国空难机场职工家属受难

因出色发扬获取公司奖励机票

送父母和弟弟赴泰旅游

当地技能12月31日，韩国国土交通部暗示，发生空难的韩国务安国际机场将关闭至2025年1月7日，后续何时通达将视情况而定。此前韩国国土交通部暗示，务安国际机场跑谈将关闭至2025年1月1日5时。

韩国媒体报谈，受难者中有务安国际机场别称职工的家东谈主，这名职工在机场辛勤责任，因出色的责任发扬获取了公司奖励的假期机票。他将这份奖励赠予了父母与弟弟，安排他们前去泰国旅行。但是，这场家庭之旅，却因空难而变得千里重。

事故发生后，家属们大多在机场1、2层成立的休息区和长椅上的确一夜未眠，泪流不啻。一位家属血泪说谈：“一直贫困生涯，如今条目好了才去旅行……”周围东谈主无不为之动容。

据报谈，韩国世界各地掀翻了诅咒的海潮。别称受难的初三学生的一又友眼含热泪说：“本来商定一谈初中毕业，一谈拍毕业照，没思到会发生这么的事。那些曾司理所诚然的琐碎常常，仿佛刹那间坍塌了。”

事故细节：客机机腹着陆撞毁

当地技能12月30日，韩国国土交通部表现了这次空难的更多细节。据先容，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飘动员证明遑急情况，称由于遭到“鸟撞”要求复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。

随后，客机在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”，最终撞上跑谈至极的门径爆炸动怒。机身在着陆情景下前行了约1600米，才撞到了位于跑谈至极的混凝土材质提神门径以及机场外墙。

行家质疑：混凝土建筑是“真凶”？

英国着名航空安全行家戴维·利尔芒特当地技能29日在采纳采访时指出，飞机着陆时无法放下襟翼、起落架并非导致机上东谈主员受难的原因，而跑谈至极本不该出现的混凝土门径才是“真凶”。

据悉，这一混凝土提神门径在距离跑谈安全区域外围约251米处。该门径是指导飞机插足机场跑谈的航向信标天线门径，但是经常应为金属结构，且不应隆起于大地。

利尔蒙特就指出，大巨额机场的导航门径的撑捏结构在受到冲击时概况抨击、折叠或压垮。举例，2016年仁川机场一谈事故中，飞机撞上导航门径后无东谈主伤一火。

有公论指出，务安机场的该门径违背了相关次第，因此才会激勉客机撞上该门径爆炸动怒的严重成果。对此，韩国国土交通部暗示，正在对这一门径的成立次第过头与济州航空事故间的关联性张开拜谒，以陈诉公众的质疑。

韩国失事客机同机型

近一个月已发生4起安全故障

韩国国土交通部官员还指出，“如若有更多的技能，飘动员本不错要求大地采纳准备步骤，比如嘱托消防车待命等”。当被现场记者问到“是否是因为技能不够了是以消防队无法提前部署”时，这名官员暗示“据揣测是这么的”。

在韩国济州航空客机坠毁后的第二天，该航司另一架同机型客机再次发生故障。此外仅在12月，荷兰皇家航空公司、好意思国航空公司均有同款机型客机发生过安全故障。一个月内，接连发生4起。

全面检查：波音737-800客机是要点

30日，代行韩国总统权益的崔相穆下令要求韩国国土交通部对韩国全境航路操作系统进行遑急安全检查，以防再次发生飞机失事。

国土交通部30日告示，将对韩国国内现存的101架波音737-800型客机进行全面非常检查，这是对韩国全境航路进行遑急安全检查的第一步。据悉，这次韩国济州航空失事客机机型即为波音737-800，机龄15年。

皆集拜谒：多方共同拜谒事故真相

韩国国土交通部通报称，该部门依然将失事客机的两个黑匣子送往金浦机场考试分析中心，阐述是否不错进行数据分析。好意思国国度输送安全委员会也暗示，策动向韩国嘱托拜谒组参与这次对事故的拜谒，此外，制造失事客机的好意思国波音公司也暗示将参与拜谒。

新民晚报（xmwb1929）玄虚央视新闻、北京日报、潇湘晨报、红星新闻、话匣子、宁波晚报等

剪辑：倪彦弘

编审：魏丽英